IT之家 9 月 24 日消息，据澎湃新闻报道，美国众议院能源与商务委员会于 9 月 18 日通过了《2024 车载调幅广播法案》（AM Radio for Every Vehicle Act of 2024），要求在美国制造和销售的车辆中必须保留 AM（调幅广播）功能。该法案以 45 票对 2 票的结果获得通过，现正等待众议院全体会议的最终批准。
图源 Pexels
根据新法案，美国**公路交通安全管理局（NHTSA）将发布一项规则，要求**制造商在车辆设计中保留 AM 广播功能，并确保这一功能不会单独或额外收费。在 NHTSA 颁布新规定之前，销售未配备 AM 广播电台的**制造商必须向潜在客户披露这一事实。
支持者担心，AM 广播的逐渐消亡可能会使人们在自然灾害或其他紧急事件期间无法获取信息。
近年来，多家**制造商纷纷取消 AM 功能，理由是 AM 信号易受干扰、使用体验不佳。据报道，包括特斯拉、极星、Rivian 等新兴品牌，以及福特、马自达、宝马等传统品牌在内的多家车企，近年都推出过不搭载 AM 收音机功能的新车型。
AM（调幅）和 FM（调频）是两种不同的无线电广播调制方式。AM 通过改变无线电波的振幅来传输信息，而 FM 则通过改变无线电波的频率来传输信息，FM 抗干扰能力较强，AM 相对较弱，但 AM 的传输距离更远，覆盖范围更广。
该法案指出，AM 广播通常用于播送紧急警报和新闻。法案共同起草人、马萨诸塞州民主党参议员 Ed Markey 表示，随着飓风季节的到来，确保这种救生通讯工具留在车上比以往任何时候都更加重要。
然而，批评人士认为，该法案可能增加电动**的生产成本。零排放运输协会执行董事 Albert Gore 表示，电动**公司将不得不进行重大动力系统和车辆重新设计，因为电动机会产生一定程度的电磁干扰。
IT之家注意到，同样在 9 月 18 日，**工信部也公开征集对《车载无线广播接收系统》强制性**标准制修订计划项目的意见，强调车载无线广播接收系统是突发应急状态下确保民众迅速有效接收权威应急信息的重要基础设施。